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続w ちょこっとカスタムHID編

IMG_0240.jpg

先日届いたHID
自分で付けようかショップ持込するべきか。。。。
まじまじと眺め、ネットで情報集め
皆さんのコメントも参考に悩みましたが、、、

よし!
とりあえず出来るととこまでやってみよう! でっダメならショップに泣き付こうw

おいらパソコンはばらばらにしても組み立てできますがバイクに車ははほぼショップ任せでしたから。。
みなさんの様にさくっと着手できませんw
でもメンテカスタムもバイクの楽しみですからいっちょやってみるか!

まずはフロントオープン!
IMG_0246.jpg

フロントオープンは前回ポジション交換で経験済みでしたのでものの5分もかかりませんでしたw

中をじっくり観察!

薄くコンパクトになったとは言えどこにつければいいのだろ、、、
配線の取り回しもあるし、、とめれるネジのある場所も限られてます
取り付けるHIDはバラストとイグナイターは別体ものです
ABSユニットが無ければかなりスペースが取れそうですが、、ど真ん中に鎮座してます
配線の長さの事もあるのでとりあえずバルブを交換して長さを見ないとだめだな、、

ライト部分の裏側のスペースは上からだととても無理ですが下側から手を突っ込めばなんとか
ライトをはずさなくても作業できそうです
はずし方のコメントも頂いて覚悟してたのですが、か弱き細腕のおかげで入りそうですw

まずはバルブをはずす事にしたのですが第一の難関w

引っ張ってもゆすれども抜けませんw
カプラーをはずさないとバルブを回すことも出来ないので困った、、、
あっ!そういえば純米さんのブログにマイナスドライバーを突っ込むとか書いてました!

しかし、、、どこに突っ込むんだ?
隙間から覗き込んでるんで角度的にも、どこに突っ込むやら判りません
こんな事で苦闘するとは、、、
小さなマイナスドライバーであっちこっち突っ込むもなかなか取れません
どこに爪があるかわかってないので、、、

ここでコーヒブレイク(早すぎw)

コーヒーで体も暖まったので再開!
ソケットの刺さってるあたりから突っ込むとなんとあっさりと取れちゃいましたwww
今までの苦闘はなんだったのって感じでするりと
知ってれば3秒ですねw
くるっとまわしてすぽっと
IMG_0247.jpg
第一関門突破w(またまた大げさ)
まだまだ先は長いが、、、外してしまったからにはもどれません
いやいやまだここなら戻れるよww
IMG_0249.jpg
上からのぞくとこんな感じです
ゴムカバーの穴を広げるとかあるけどTMAX530のは最初から大きな穴で広げる必要はないですね
でもこれでいおみあるのかな、、、ってくらい大きなあなですよ
このゴムひとつ剥がすのに元に戻せるかな~ってドキドキですよw

バーナーを差し込む前に仮配線をして点灯するか確かめないとね
空焼きもしないとレンズが曇るらしいので繋いで見ます
接続はいたって簡単カプラーオン(一部は除いてなんですが、、、、これ後で厄介なことに)
ドキドキしながらエンジンオン!

IMG_0250.jpg

うはっ!
ついたついた!
あかるいですね~~見てると目をやられそうなくらい明るいです
昼間の太陽の下でも明るいし綺麗な色!
6000ケルビンをチョイスしてます、これ以上青いのは車検がやばいのと実用性から6000kです
なにやらオイルの焼けるような匂いが一瞬漂いましたがすぐになくなった
これが空焼きの必要性なのね
カプラーでさくっとつながるんですがバーナー側から出てる配線で元々バルブに刺さってたカプラーに
繋ぐところはカプラーじゃないのです
IMG_0251.jpg
汎用品だからしかたないのでしょうけどもう一工夫ほしいところですね、、、
後に一番時間が掛かる原因にねりましたよw

空焼きも終わったのでバーナーをセットして、バラストとイグナイターの設置場所検討!
色々と見てると向かって左上のメーター下辺りに空間がありますのでそこに取り付けようと
しかし添付のフォルダーのようなステイ?だとうまくおさまりません・・・
。。。。仕方ないのでこのまま放置で近くの黄色い帽子に車で行く事にw
ついでにカプラーの雄があればと思ったのですが、、、、
うちの近所の黄色帽子は小さな店でステーとかもあまり置いてなくてカプラーもメスしか置いて
ませんでした。。まぁ普通雄はバルブについてますからね、、、
そのままホームセンターにw
さすがホームセンターだけあってステーは各種揃ってます
2~3個使えそうなのをチョイスし戻って作業再開です(普通最初に準備しとくのでしょうがw)

バラストはこんな感じで設置
IMG_0258.jpg

空間に両面テープと困ったときのタイラップでステーを固定(多分外れることは無いと、、、)
ステーにバラストを固定して念のため困ったときのタイラップ(困ってばっかりかい!)
見えてないですが配線根元もタイラップで固定してますので落ちる事もないと思いますw
次にイグナイターですが、こいつは軽いものでケーブルの途中についてるので軽く留めるだけで
よさげでしたので右側のステー部分にタイラップ留めw
IMG_0259.jpg

充分に固定されてます
がたつくようならなんか考えますが問題なさそうです
このあたりは自分でもまぁだいじょうぶかな~~って感じですが・・・
問題はやはりさっきのカプラーになってない部分です
さしても触れるだけで抜けてしまいます
IMG_0260.jpg
なんとかしないと。。。。
やはり雄端子で加工が必要です
しかしここまで来たら元にはもどれませんので、、、、、、
IMG_0263.jpg
ビニールテープぐるぐる巻きです
しかしこれに一番時間を費やしました
写真にある状態が一番上まで引っ張った状態でこれ以上上に出てきません
そんな状態にテープを張るのに一苦労です
下にほじくり出して巻こうにも狭すぎてまけません
ライトを外してれば大丈夫なんでしょうけど隙間での作業はいくらか弱きおいらの腕でもはいりません
何回にも分けて短く切っての巻きつけです
ゆえに不安満載ですね、、、ネットで探したところ雄端子が売られてました
速攻でクリックしましたが。。。とりあえずの間はこのままです
タイラップのあまった部分を切り取っていきます
IMG_0264.jpg
ぐるぐるテープ部分も出来るだけ上のほうに持ってきて固定します
振動で抜けないように留めたつもりですが。。。

配線も終わったので再度点火テストです
ここでつかなければもうショップ送りですな、びくびくとエンジンオン!
IMG_0254.jpg
うふふっw
ついた!
フロントフェンダー見てわかるようにかなり汚れてるんでちょっと曇った光り方w
それでも晴天の中、灯してすぐこの明かりかたです
かなり明るいのでカメラ絞ってます(コンデジですけどねw)
それでは両方の点火HIとLOWで点けてみる
IMG_0256.jpg

はい、LOW片側だけのHIDですがなにか?
昭和の光と平成の光のコラボレーションですww
HI側も変えようとおもったのですが、、、
よくよく考えるとTMAX530は通常は左目一灯の片目スタイルです
しかもHIはほとんど点けることが無いので今回は節約しましたw
HI側は今度ハロゲンでも5500K位のバルブに交換でいいかな??ってことにしました
実用面重視ですw

とりあえず点火したのでフロントを戻します
IMG_0265.jpg
にゃは!
綺麗な色です
IMG_0267.jpg
完璧です!
おいらにもできちゃったw とんでもMAXですww
昼間なので効果のほどがわかりませんが近いうちにナイトランで試してみたいです

しかし・・・やれば出来るジャマイカン!!

後は製品と施工の耐久性がもんだいですが、、、

今回一番時間がかかったのはやはりカプラーのビニールテープ養生です
あれが無ければおそらく1時間もあればこの状態だったようにおもいますね

おいらのか弱き腕と繊細な指先?!で今回はヘッドライトの取り外し無く出来ちゃいましたが
頑張りましたよ~
ほんとバイクはろくにいじってませんから

さてさて 次は何をしようかな?

でもま~何とか取り付けには成功!ってことで頑張った自分に乾杯です

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やればできるじゃん! w

追記2013.02.11

先日にバーナーからの端子がカプラーに成っていなかったので追加でぽちしました
これですっきりしそうです
2つで500円程度のものですが送料がかかるので、、、、

adapth8_2.jpg











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この記事へのコメント

- T2(空波とともに) - 2013年02月10日 20:10:27

ミッション・クリア!!!
おめでとうございます。
HIDの光は、昼間でもはっきりわかるので、事故防止にも効果大、だと思いますw

T2のR-01もローのみHID・・・
逆車は、どうもハイとローの配光が右側通行用になっている感じなので・・・ローを上に、ハイを下に、それぞれ光軸をふってます。

- まーやん - 2013年02月10日 20:55:03

T2さん
ありがとうございます!
おいらてきにはかなりがんばりました、やれば意外とできるものですねw
すごく明るくて満足です

左右の光軸調整!なるほど!!
参考にさせていただきますです

- M[えむ] - 2013年02月10日 21:50:31

ナイスミッションクリアですね♪
ちなみに、オイラCB号もそこのメーカーのんですよ。かれこれ1年半になりますが全然大丈夫です。CBの場合、車検に通らないので車検前にノーマルに戻す作業が必要になるんですが、それがあっても吹き飛ぶHIDの明るさなのですー
HID付けると、ナイトランしたくなりません?(^-^)

- 純米 - 2013年02月10日 22:16:43

お疲れ様でした!

奇遇ですが、私も今日4300Kのバーナーを6000Kに交換しました。
4300Kの方がメーカー純正っぽくて良いかと思っていましたが、街で見る4輪も6000Kが最近は多い様です。

そういえば、ナンバー灯もT10ウェッジでLED化できますよ。
ナンバー灯用の90°照射型を買ってしまいましたが、TMAX530のはソケットに並行です。
でもソケット自体をを90°曲げて付けられました。

- まーやん - 2013年02月10日 22:18:40

Mさん
有難うございます!
なんとかクリアです
車検通らないのですか?!
8000ケルビンとかでしたっけ?

そうなんです、ナイトランしたいですw
ただ、、、、おいら日が暮れると儀式がありまして
プシュっと空けてぐびっとする儀式なんですけどねw
儀式我慢しますかねww

- ★(o^-')b★masa★ - 2013年02月10日 22:22:25

無事装着おめでとうございます!。
やっぱHIDの光はいいですねぇ。
自分も今度挑戦してみようかなぁ~。

Re: タイトルなし - まーやん - 2013年02月10日 22:29:30

純米さん
有難うございます!
なんとか設置できました
純米さんも今日作業されてたのですね!
カプラー外すの苦労しましたw
純米さんのblog見てなかったら、いきなり挫折するとこでした
ナンバー灯もt10なんですね
情報ありがとうございます!

Re: タイトルなし - まーやん - 2013年02月10日 22:34:55

★(o^-')b★masa★さん

有難うございます!

> やっぱHIDの光はいいですねぇ。
> 自分も今度挑戦してみようかなぁ~。
ほんと明るいです
色がいいんですよね~
団長なら10000ケルビンの蒼い閃光ですね

- 北斗の拳 - 2013年02月11日 19:37:55

HID化おめでとうございます。
私もいつかはHIDと考えておりますが、その前に瞬発力をつけたいので究極の薔薇が完成するのを待ってるところです。

- まーやん - 2013年02月11日 20:16:53

北斗の拳
ありがとうございます!

究極の薔薇! ?
一体なになのでしょうか・・・気になる

SP忠雄さんがTMAX530用マフラーの開発着手しましたので
おいらは興味津々まっておりますがw

- パイロン - 2013年02月11日 21:20:07

お~、HIDを取り付けたのですね^^それも大成功!!

以外と簡単に取り付けできたと思いますが成せばなるの精神でしょう^^

私は車検の時が面倒なのでしばらくはノーマルでガマンします^^

- まーやん - 2013年02月11日 21:29:02

パイロンさん
有難うございます!

多少手こずりはしましたが、やれば出来るものですね
インテグラだと6000ケルビンでも車検やばいのですか?!
一灯だとやばいのですかね、、、
CB1300の人も車検ごとにつけ直してるって言ってましたね、、、

- wa_ku3 - 2013年02月12日 14:53:19

大成功良かったですね。

私も付けようかな?
でも夜乗らないしなー
昼間でも恩恵あります?

- まーやん - 2013年02月12日 20:24:48

wa_ku3さん
有難うございます
おかげさまでなんとかできました!

明るいので昼間も認識されやすくていいかなと思います
あとは色てきな自己満足でしょうか、、、

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Author:まーやん
2016年5月からこの歳で東京に単身赴任、生まれて初めての独り住い
さて、どうしょうw

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